Разъем коленчатого вала осуществлен посредине шатунной шейки, т. е. в месте, удаленном от галтелей перехода шатунной шейки к щекам вала . Крутящий момент передается с задней части вала 4 на переднюю 2 через эвольвентные шлицы, которые одновременно обеспечивают соосность соединяемых частей вала. Стяжной винт 1 ввернут в обе соединяемые части вала, имеющие дифференциальную нарезку. Усилие затяжки выбирают из условия, чтобы стык не разошелся под действием максимального момента, изгибающего шейку в месте стыка. На это усилие рассчитывают и стяжной винт 1. Торцовые поверхности стыка подвергают термохимической обработке для увеличения твердости, что гарантирует от появления наклепа.