Вал редуктора 10 зафиксирован в осевом направлении двумя упорными шариковыми подшипниками 5 и 7. При тянущем винте сила тяги передается с фланца вала на промежуточное кольцо Р и на задний подшипник 7, затем на диафрагму 1 и далее — на носок редуктора 8. При появлении отрицательной силы тяги она передается на передний подшипник 5 через разъемное кольцо 2, расположенное в проточке вала и удерживаемое кольцом 4. Осевое перемещение кольца 4 исключается благодаря наличию проволочного пружинящего кольца 3. Величину осевого зазора в узле подшипников регулируют подбором по толщине кольца 9. Подшипник, не воспринимающий силы тяги, несколько загружается пружинами 6, установленными в отверстиях диафрагмы между подшипниками. Это исключает смещение шариков с рабочей беговой дорожки и неправильный износ не нагруженного силой тяги подшипника.