Ведущее зубчатое колесо 1 редуктора посажено на носок коленчатого вала 2. Крутящий момент передается через девять призонных болтов 3, работающих на срез, а также за счет силы трения, возникающей на плоскости стыка при затяжке болтов. Тарированное усилие затяжки болтов проверяется по вытяжке болта, которая должна быть в пределах 0,03—0,06 лж. Длина посадочного пояска выполнена значительной для уменьшения удельного давления и избежания появления наклепа от действующих пульсирующих нагрузок зубчатого зацепления. Для облегчения посадки на вал колесо нагревают в масляной ванне до температуры 110 С.