Парораспределительный механизм паровоза с перекрещенными тягами. Величину хода и направление движения золотника можно изменять перестановкой центра Р вращения подвески РЕ. Кулиса СО приводится в движение тягами АО и ВС, связанными с двойным эксцентриком ОАВ. Такой механизм строится также с открытыми тягами.