Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
а | б | в | г | д | е | ж | з | и | й | к | л | м | н | о | п | р | с | т | у | ф | х | ц | ч | ш | щ | ы | ь | э | ю | я

   |<      <<      >>     > |    


Эскизы стояков

Эскизы сферического сегмента для испытания на симметричное двухосное растяжение

Эскизы технологической наладки для обработки ступенчатого вала на шестишпиндельном вертикальном токарном полуавтомате непрерывного действия

Эскизы топочных устройств и установки ширм.

Эскизы топочных устройств и установки ширм.

Эскизы унифицированной технологической наладки для обработки двух зубчатых колес А и В на шестишпиндельном вертикальном токарном полуавтомате

Эскизы усталостного образца с цинковым протектором

Эскизы усталостных образцов соединений с лобовыми швами

Эскизы установки элементов системы питания двигателя ЯАЗ-204

Эскизы шаблонов для гибки.

Эскизы широких образцов й выт 30, с плоской двусторонней выточкой для сравнительных испытаний листовых материалов

Эскизы штампуемой детали

Эскизы, иллюстрирующие выбор минимально необходимого числа баз

Эскизы-сечения для построения модели вазы

Эстакада для окончательной разборки двигателей, модель 6305-19

Эстакада для подразборки задних мостов, модель 6004-68

Эстакада для подразборки задних мостов, модель 801-4А

Эстакада для подразборки передних и задних мостов, модель 903-83 218

Эстакада для поперечной транспортировки материалов и запасных частей на пункте технического обслуживания вагонов

Эстакада для разборки двигателей, модель 6004-106

Эстакада для разборки и сборки двигателя

Эстакада для разборки коробок передач, модель 6405-8

Эстакада для разборки переднего и заднего мостов автомобиля ГАЗ-51,

Эстакада для разборки — сборки двигатели ЗИЛ-130

Эстакада для разгрузки цемента из хопперов-цементовозов

Эстакада для разогрева и слива мазутных цистерн

Эстакада для ремонта резьбовых отверстий блока цилиндров, модель 901-4

Эстакада для ступиц колес автомобилей ЗИЛ и МАЗ, модель 6101-15

Эстакада на заводе керамики

Эстакада с канатным толкачом.

Эстакада с кольцевой цепной откаткой вагонеток

Эстакада с тележкой

Эстакада через овраг

Эстакадная подача топлива

Эстакадно-штабельно-тоннельный склад

Эстакадный копер

Эстакады вдоль русла рек

Эстакады для различных типов пассажирских однорельсовых дорог

Эстонская ГРЭС. Энерготехнологическая установка УТТ-3000 производительностью 1 млн. т сланцев в год.

ЭСХА-спектр поверхности свежеприготовленного алюминия

ЭСХА-спектр поверхности чистого олова

ЭСХА-спектр поверхности чистого олова можно сделать вывод о валентности оксида

ЭТ-2 6 — МР-1 7 — резание всухую

Эта диаграмма показывает соотношение между мощностью и временем полета на любое расстояние. Заметьте, что при перелете длиной в 640 км высота полета не имеет практически никакого влияния на время полета. Это опровергает распространенное мнение, будто бы большая высота полета более выгодна при полетах по расписанию с промежуточными посадками. Дело в том, что время, потерянное на набор высоты, примерно возмещается выигрышем времени при снижении, так что общая продолжительность перелета остается без изменений независимо от высоты полета, если только нет ветра. Влияние высоты полета в смысле экономии времени не заметно,пока длина вашего перелета не достигнет 1100—1300 пм или больше.

Эта диаграмма показывает, в какой мере ослабляются фиолетовые и поглощаются ультрафиолетовые лучи при пользовании специальными стеклами Рей-Бэн, которые, повидимому, дают вполне удовлетворительные результаты.

Эта диаграмма показывает, что на больших высотах для поддержания одной и той же воздушной скорости требуется меньшая мощность мотора, чем на меньших высотах.

Эта задача решается относительно эле-

Эта задача является обратной

Эта кривая показывает вам, что, если вы летите на самолете, снабженном мотором с 2о1 наддувом, т. е. мотором, развивающим постоянную мощность до своей расчетной высоты, максимальная скорость самолета будет увеличиваться, пока не достигнет наибольшего значения в точке А на расчетной высоте. После этой точки кривая скорости загибается влево, максимальная скорость уменьшается так же, как на рис. 206.

Эта машина построена на том же принципе, что и перпетуум мобиле на рис. 56. Насос приводится в действие водяным колесом для привода же рабочей машины используется горизонтальное лопастное колесо, питаемое водой из резервуара насоса.



   |<      <<      >>     > |    

ПОИСК



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте