Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
а | б | в | г | д | е | ж | з | и | й | к | л | м | н | о | п | р | с | т | у | ф | х | ц | ч | ш | щ | ы | ь | э | ю | я

   |<      <<      >>     > |    


Н-образная рама.

Н-образные направляющие с двумя планками.

Н1-Сг г - N -N1 -Сг —хром — блестящий никель 5 — матовый никель 4 —сталь 5 —микропористый хром 5 — промежуточный слой никеля.

Н2О в координатах состав — давление водяного пара.

Н2О при 25 С в метастабильном состоянии с изобарами водяного пара.

Н4- типа С5-35В-10-1 кОм 5 Н5 — С5-35В-25-12 кОм 5 6 - МЛТ-0,25-68 кОм 5 7 - МЛТ-0,25-33 кОм 5 8-С5-35В-25-4.7 кОм 5

Н6-3 координате у .

На автомобилях классической компоновки, в которых коробка передач объединена в один агрегат с двигателем, на прямой передаче ни одна пара шестерен не передает крутящий момент. На низших передачах крутящий момент передается через две пары шестерен. Этим объясняется различие в КПД т трансмиссии, значение которого составляет соответственно 0,91 и 0,85

На автомобилях Фольксваген-гольф и Сирокко регулировка развала осуществляется в месте соединеиия поворотного кулака с амортизаторной стойкой с помощью эксцентрика верхнего болта С нижний болт служит при этом осью поворота

На вал насажена шестерня малого диаметра. Крутяш,ий момент передается через шпонку уменьшенного сечения. Применение этой шпонки привело к необходимости несколько увеличить длину ступицы, и сечение обода в наиболее тонком месте увеличено на величину Д 3 мм.

На валу насажена узкая шестерня без ступицы. По расчету поставлены две шпонки. Такая конструкция не рекомендуется, так как тре-

На ведущем валу укреплено плечо К, в крайних точках которого имеются двуплечие рычаги В с осью вращения в точке Ь. На плечах рычагов надеты ролики 5 — массивные и I— легкие, которые обкатываются по шайбе — овального или какого-либо другого профиля. При вращении ведущего вала ролик 5 центробежной силой отклоняется к периферии, а ролик I прижимается к шайбе. Шайба Е сидит на ведомом валу. Тангенциальная слагающая давления ролика I на шайбу приводит ее во вращение. Пока мощность, потребляемая ведомым валом, не превосходит нормальной, шайба вращается с чпслом оборотов, равным числу оборотов ведущего вала. При перегрузке шайба начинает проскальзывать относительно ролика I, преодолевая его давление, и число оборотов ведомого вала уменьшается.

На верхнем рисунке— вид недеформированной пластины сверху на нижнем рисунке—деформированное состояние.

На вид сверху добавлено определение базовой поверхности

На виде подвески под углом сзади следует определять реакции в опорах А к В, вызываемые составляющей боковой силы. Если рычаг наклонен илн если точка приложения силы пружины находится вне плоскости рычага, то составляющая силы пружины увеличивает нагрузку на шарниры рычага

На вираже при повороте дороги величина силы, способствующая боковому сдвигу автомобиля, уменьшается. Здесь видно, что сила Ре меньше силы Яц — высота центра тяжести автомобиля Р — угол наклона виража О —вес автомобиля.

На внутреннем кольце I заднего конуса корпуса компрессора установлено с большим зазором по цилиндрической поверхности лабиринтное кольцо 4. Его концентричность с кольцом 1 обеспечивается радиально распо-

На вращающийся спутник действует средний гравитационный момент, который поддерживает ось вращения перпендикулярной плоскости орбиты. Показана проекция на плоскость орбиты кривой, которую описывает ось тангажа спутника Аджена , кувыркающегося с

На все поверхности, кроме А, химическим способом нанесено никелевое покрытие толщиной 9 мкм с дополнительной пропиткой гидро фобизирующея жидкостью марки ГКЖ-94.

На всех поверхностях изделия — одно и то же цинковое черное покрытие толщиной 15 мкм, нанесенное электролитическим способом.

На главной дороге обгон разрешается и на перекрестке

На горных дорогах автомобиль, идущий на подъем, имеет преимущественное право.

На горных дорогах разрешается буксировка только на жесткой сцепке.

На границе твердого тела М с черной поверхностью расположено небольшое зеркало А отражающее фотоны. Измерение этих фотонов на бесконечности фиксирует координаты точки А, с точностью до длины волны.

На гранях пластинки сегнетовой соли 45 среза X, перпендикулярных к оси X, при сжатии в направлении, указанном стрелками, появляются электрические заряды. Если же этим граням сообщить электрические заряды, пластинка изменит свою форму, испытав растяжение и сжатие .

На гранях пластинки сегнетовой соли 45 среза. X, перпендикулярных к оси X, при сжатии в направлении, указанием стрелками, появляются электрические заряды. Если же этим граням сообщить электрические заряды, пластинка изменит свою форму, испытав растяжение и сжатие .

На двух участках вала с различными диаметрами поставлены одинаковые шпонки. Рассчитывается шпонка на меньшем диаметре вала.

На диаграмме давление — удельный объем увеличение внутренней энергии на ударной волне равно площади под прямой, соединяющей точки, изображающие состояния перед ударной волной и позади нее. Две точки А и В на одной и той же кривой постоянной энтропии не могут удовлетворить этому условию, но поворотом прямой АВ вокруг ее средней точки М получим точки С и В, для которых оно выполнено.

На диаграмме, разработанной фирмой Ауди-НСУ , видно, что при одинаковом полезном объеме вес автомобиля несколько увеличивается, но его величина остается все же меньше, чем у легкового автомобиля классической компоиовки.

На заднем плане вверху мы видим тонкие волокнистые облака, известные под названием неристых . Эти облака указывают на хорошую погоду и вызываются натеканием более теплого воздуха на очень большой высоте. Они состоят из мелких ледяных кристалликов.

На задних независимых подвесках можно улучшить протекание изменения развала, что показано на примере подвески на косых рычагах автомобилей БМВ-320 и Порше-924 и подвески Макферсон автомобиля Фиат-127

На заднюю цапфу компрессора 1 установлена шлицевая переходная муфта 2. Крутящий момент передается с помощью эвольвентных шлицев. Взаимное центрирование сопрягаемых деталей выполнено по двум цилиндрическим пояскам, поэтому в шлицевом соединении дан значительный зазор 0,13—0,26 мм. Шлицевая муфта затягивается гайкой 3 с торцовыми пазами под ключ. Гайка контрится специальным замком 4.

На закруглении дороги включать указатель поворота не нужно

На зеленый сигнал светофора нельзя выезжать, если

На инфракрасной фотографии зелень кажется белой

На каждом шаге по ходу решения идет контрольное построение параметров сходимости

На корпус газового сборника 1 установлена крышка 2. Расточка в корпусе выполнена по второму классу точности. Применение посадки ско.пьжения второго класса точности требовало изготовления посадочного диаметра выступа на крышке газового сборника с точностью 0,056 мм. Для облегчения изготовления допуск расширен до 0,088 мм, что привело к увеличению зазора по посадочной поверхности, но значительно облегчило сборку узла.

на которые наносится невысыхающая уплотнительная мастика 51-Г-7

на который отображается годограф скорости струйного течения через двухрядную решетку.

На кристалл-монохроматор падает пучок рентгеновских лучей из трубки или нейтронов из реактора. Монохроматор в результате брэгговского отражения выделяет узкую полосу из широкого диапазона длин волн падающего излучения. Вверху показано разложение . Основным является пучок, проходящий через второй кристалл без отражения .

На крутом повороте с закрытым обзором стоящее на вашей полосе транспортное средство

На крыле показаны кривые давления, полученные вычислениями а интерполяцией.

На лист со сквозной трещиной приклепана ремонтная 8а плата

На монтажных и опорных поверхностях должны быть сняты фаски.

На нерегулируемых перекрестках, где трамвайные пути расположены справа, перед поворотом направо водитель должен уступить дорогу трамваю, движущемуся справа .

На нерегулируемых перекрестках, образованных пересечением главной и второстепенной дорог, обгон разрешен транспорту, движущемуся по главной дороге п. 95, а ПДД .

На нескольких поверхностях хромовое блестящее покрытие толщиной до 1 мкм, нанесенное электролитическим способом, с подслоем меди толщиной 30 и никеля 18 мкм.

На нешироких улицах или дорогах при развороте из крайнего левого ряда автомобиль может выйти за пределы проезжей части, так как ему не хватит места для разворота.

На обеих сторонах автомобиля центры продольного крена О , подвески находятся на виде сбоку в точке пересечения прямых, проходящих через отрезки, соответствующие продольным рычагам направляющего устройства зависимой подвески. При нагружении автомобиля, т. е. опускании кузова на величину 1, указанный центр смещается в сторону колес. Величина смещения точки 0 зависит от длин рычагов и их взаимного расположения

на ободе движущих колёс в зависимости от скорости при различных подачах топлива.



   |<      <<      >>     > |    

ПОИСК



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте