ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коренная и шатунная шейки вместе со связывающей их щекой образуют кривошип. Форма коленчатого вала, г. е. расположение кривошипов, в многоцилиндровом двигателе зависит от чисуга и расположейия цилиндров двигателя с учетом обеспечения равномерности чередования рабочих тактов. В целях уменьшения напряжения металла переход от шеек к щекам делают плавным и называют его галтелью. Чтобы все части вала были сбалансированы относительно его», геометрической оси, с более тяжелых участков щек удаляют часть металла. [Выходные данные]