ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы вихрей винта и для каждого устанавливается, не находится ли он столь близко к лопасти, что существенны эффекты несущей поверхности. В случае когда такие эффекты существенны, индуктивная скорость от соответствующего отрезка вихря умножается на величину Ьи. nlL„. л. После этого подсчитываются углы атаки сечений и по обычной теории несущей линии определяется аэродинамическая нагрузка. Оказалось, что использование теории несущей поверхности существенно снижает расчетные значения вызываемых вихрем нагрузок. В работе сделан вывод, что для исследования взаимодействия вихря с лопастью необходимо пользоваться теорией несущей поверхности. Теория несущей линии дает удовлетворительные результаты лишь в тех случаях, когда нагрузки, вызываемые приближением вихрей к лопастям, настолько малы, что не играют заметной роли. Адекватное исследование взаимодействия вихрей с лопастью требует значительно более полной модели, чем обычная схема теории несущей поверхности. Физические явления, возникающие при этих взаимодействиях (особенно для случая вращающейся лопасти), пока недостаточно исследованы. [Выходные данные]