ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коэффициент трения цапф в подшипниках может быть делен способом поглощения трением запаса кинетической ГИИ вращающейся массы маховика, посаженного на испытуемый вал. Если маховику (рис. 202), прикрепленному к испытуемому валу, сообщить угловую скорость ш и дать свободно вращаться, не прикладывая движущего момента, то через некоторое время маховик остановится из-за наличия трения в опорах (подшипниках). [Выходные данные]