ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы в конструкции, приведенной на листе 21, рис. 4, осевой зазор в подшипниках регулируется винтом. Винт нажимает на промежуточную шайбу, установленную между винтом и торцевой поверхностью наружного кольца подшипника. После окончания регулировки винт стопорят врезной планкой, которую закрепляют винтом. Можно также регулировать осевой зазор подбором регулировочного кольца, устанавливаемого между торцевой поверхностью наружного кольца подшипника и врезной крышкой (лист 21, рис. 5); при этом требуется подгонка регулировочного кольца по месту установки подшипника. Такой вид регулирования может быть принят при индивидуальном изготовлении редуктора. Последние Два способа крепления и регулирования подшипников не обеспечивают надежной маслонепроницаемости в местах установки врезных торцевых шайб. Для обеспечения лучшей маслонепроницаемости рекомендуется применять торцевые крышки с болтовым креплением. [Выходные данные]