ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы При повороте тормозной рукоятки направо золотник 3 передвигается влево и подключает тормозной цилиндр 2 к впускному патрубку трубопровода. После этого воздух начинает поступать в рабочий цилиндр 2 и одновременно в цилиндр индикатора давления 6. Одновременно с подъемом поршня тормозного цилиндра передвигается и поршень 7 индикатора давления, который под давлением поступающего воздуха, сжимает пружину 8. При этом рычаг 5 поворачивается по часовой стрелке, передвигает золотник 3 вправо и перекрывает впускной патрубок. С изменением положения рычага 4 изменяется ход золотника и соответственно количество воздуха поступившего в тормозной цилиндр, а следовательно, положение поршня, связанного с тормозным рычагом, и величина тормозного момента тормоза. [Выходные данные]