ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы приложения и величиной усилия на педали управления; этими же факторами определялся и характер изменения скорости тормозного шкива. В процессе испытания время торможения одной и той же маховой массы механизма, равной ОО = 20,4 кГм“ , изменялось экспериментатором в диапазоне от 1,5 до 16 сек. Таким образом, при гидравлическом управлении практически может быть достигнута любая степень плавности торможения и точности остановки механизма и может быть создан любой закон изменения скорости. [Выходные данные]