ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы У дизельных двигателей с непосредственным впрыском топливо подается через форсунку в расположенную над поршнем камеру сгорания, форма которой соответствует форме факела топлива, распыливаемого форсункой. Камера сгорания у дизельных двигателей этого типа обычно образована углублением в днище поршня. Тонкое распыливание, хорошее перемешивание с воздухом и за счет этого последующее испарение и полное сгорание топлива у дизельных двигателей с непосредственным впрыском достигается в основном за счет того, что топливо впрыскивается в цилиндр под высоким давлением (150 кГ1см и более) и ему при впрыске сообщается большой запас кинетической энергии. [Выходные данные]