ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В отличие от отечественных машин, где каркас закрывается многими обшивками для раздельного доступа к частям машины, японские имеют или одну штампованно-сварную обшивку без единого зазора, или, в крайнем случае, не более трех, причем плоскостность и жесткость их достаточны, чтобы обшивка крепилась всего четырьмя винтами с никелированными головками. С точки зрения наладки и обслуживания применение таких типов обшивок спорно, ио и нельзя не признать, что именно они создают определенное чувство доверия к конструкции, заставляют думать о высокой ее надежности. В то же время вызывает удивление обилие блестящих декоративных поверхностей. На этом фоне массовая никелировка крепежа теряет смысл ориентира для быстрого съема обшивок и приобретает откровенно рекламный характер. [Выходные данные]