ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Алюминий как конструкциоппый материал для ЛА занимает первое место. Будучи весьма легким (плотность 2,7 г/см ), он высоко пластичен, легко прокатывается в листы, отличается достаточной химической стойкостью. На воздухе он быстро образует тонкую и прочную корочку окислов, запшщающую его от дальней|пей коррозии. Хотя чистый алюминий—мягкий и малопрочный материал ((Тв = 40 ... 80 МПа), при легировании его небольшими количествами других элементов получают сплавы с пределом прочности ав = 300 ... 700 МПа. Большинство алюминиевых сплавов быстро теряет свою прочность при температуре свыше 120°С, но аэродинамический нагрев некоторых скоростных ЛА длится недолго, и температура конструкции во многих случаях не успевает намного превысить этот уровень, особенно при наличии теплозащитных покрытий, и алюминиевые сплавы оказываются работоспособными и экономичными во многих современных конструкциях летательных аппаратов. Разработка улучшенных алюминиевых сплавов повышенной [Выходные данные]