Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Явление коррозии в месте контакта циклически нагруженных деталей впервые было исследовано Томлинсоном и его группой [447]. Если прикладываемая переменная нагрузка недостаточна для того, чтобы произошло усталостное разрушение, то коррозия и трещины, если они имеются, локализуются в области точки контакта. Получающиеся при этом коррозионные осколки захватываются трущимися поверхностями и оставляют на последних углубления и шероховатости. Таким образом, здесь мы скорее имеем дело с явлением износа, чем с влиянием напряжений. Если явление коррозии в месте контакта циклически нагруженных деталей характеризуется количеством коррозионных осколков, обнаруженных при визуальном исследовании, то явление коррозионной усталости означает разрушение детали.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Явление коррозии в месте контакта циклически нагруженных деталей впервые было исследовано Томлинсоном и его группой [447]. Если прикладываемая переменная нагрузка недостаточна для того, чтобы произошло усталостное разрушение, то коррозия и трещины, если они имеются, локализуются в области точки контакта. Получающиеся при этом коррозионные осколки захватываются трущимися поверхностями и оставляют на последних углубления и шероховатости. Таким образом, здесь мы скорее имеем дело с явлением износа, чем с влиянием напряжений. Если явление коррозии в месте контакта циклически нагруженных деталей характеризуется количеством коррозионных осколков, обнаруженных при визуальном исследовании, то явление коррозионной усталости означает разрушение детали.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте