ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В корпус 10 ввернуты перепускные клапаны тарельчатого типа, которые предохраняют фильтрующие элементы от разрушения при повышении перепада давления масла. Перепускной клапан состоит из корпуса 18, клапана 19, пружины 20, регулировочной гайки 21 и стопорного винта 22. Корпус 10 при помощи штуцеров 12, имеющих дроссельные отверстия, соединен с трубопроводом 11, через который выпускается воздух (в картер дизеля) при заполнении фильтра маслом и в процессе работы. [Выходные данные]