ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Для предотвращения утечки блуждающих токов опасной величины непосредственно на самих источниках тока, необходимо прежде всего обеспечить нужное состояние рельсовых путей. Требования, предъявляемые к рельсовым путям электрических железных дорог и трамвая согласно Правилам защиты [78], несколько отличаются друг от друга. Для трамвая разность потенциалов между любыми отсасывающими пунктами сети при отсутствии дренажных защитных устройств, приведенная к среднегодовой — среднесуточной нагрузке, не должна превышать 1 в; при наличии дренажных защитных устройств — не должна превышать 2 в. К рельсовым путям электрических железных дорог эти требования не предъявляют, однако здесь регламентируется расстояние между соседними тяговыми подстанциями при номинальном напряжении 3,3 кв, которое, как правило, не должно превышать; на магистральных и пригородных участках дорог — однопутных — 35 км и двухпутных — 25 км, на пригородных участках в пределах зоны городской застройки— 15 км. Эксплуатационная длина участка (консоли) в случае одностороннего питания, как правило, не должна превышать: на однопутных участках— 18 км, на двухпутных участках— 13 км, в пределах зоны городской застройки — 8 км. [Выходные данные]