ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы При такой конструкции подвески нагрузка равномерно распределяется между промежуточным и задним мостами, и они могут независимо один от другого перемещаться вверх и вниз в результате поворота башмака 15. Возможность относительных угловых поперечных перекосов мостов при движении автомобиля по неровной дороге обусловлена скольжением концов рессор в опорных кронштейнах. [Выходные данные]