Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Конструкция. Для обслуживания одним машинистом тепловозы ЧМЭЗ с № 874 оборудованы специальным дистанционным устройством, позволяющим управлять локомотивом с правой или левой стороны кабины. К устройству относятся два переносных пульта (основной и вспомогательный), две сигнальные лампы, установленные на крыше кабины, вспомогательный распределительный щит с размещенной на нем аппаратурой и восемь электропневматических вентилей. Основной переносной пульт установлен со стороны машиниста, а вспомогательный — со стороны помощника. Оба пульта конструктивно одинаковы и при помощи штепсельных соединений подключены к цепям управления. На каждом пульте (рис. 203, а) имеются три тумблера и четыре выключателя для управления аппаратами, обеспечивающими работу в одно лицо.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Конструкция. Для обслуживания одним машинистом тепловозы ЧМЭЗ с № 874 оборудованы специальным дистанционным устройством, позволяющим управлять локомотивом с правой или левой стороны кабины. К устройству относятся два переносных пульта (основной и вспомогательный), две сигнальные лампы, установленные на крыше кабины, вспомогательный распределительный щит с размещенной на нем аппаратурой и восемь электропневматических вентилей. Основной переносной пульт установлен со стороны машиниста, а вспомогательный — со стороны помощника. Оба пульта конструктивно одинаковы и при помощи штепсельных соединений подключены к цепям управления. На каждом пульте (рис. 203, а) имеются три тумблера и четыре выключателя для управления аппаратами, обеспечивающими работу в одно лицо.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте