Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Широкофракционное топливо Т-2 в отличие от Т-1, ТС-1 и Т-7, представляющих собой керосины, имеет широкий фракционный состав —оно является смесью керосина и бензина; может вырабатываться как из малосернистых, так и из сернистых нефтей; по сравнению с керосинами имеет меньшую плотность (не ниже 0,755 при 20° С) и вязкость, худшие противоизносные свойства и более высокое давление насыщенного пара, способствующее возникновению кавитации в топливной системе самолета; по коррозионным свойствам не отличается от ТС-1. Для самолетов, не имеющих наддув основных топливных баков, при работе на Т-2 в случае высокой температуры топлива в жаркую погоду ограничена высота полета.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Широкофракционное топливо Т-2 в отличие от Т-1, ТС-1 и Т-7, представляющих собой керосины, имеет широкий фракционный состав —оно является смесью керосина и бензина; может вырабатываться как из малосернистых, так и из сернистых нефтей; по сравнению с керосинами имеет меньшую плотность (не ниже 0,755 при 20° С) и вязкость, худшие противоизносные свойства и более высокое давление насыщенного пара, способствующее возникновению кавитации в топливной системе самолета; по коррозионным свойствам не отличается от ТС-1. Для самолетов, не имеющих наддув основных топливных баков, при работе на Т-2 в случае высокой температуры топлива в жаркую погоду ограничена высота полета.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте