ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Комбинированный мост выполняет функции ведущего и управляемого мостов одновременно. Схема такого моста дана на рис. 125. К полуосевым кожухам 1 моста прикреплены шаровые опоры 2, в каждой из которых закреплено по два шкворневых пальца 3. На шкворневых пальцах на подшипниках 4 (грузовые автомобили) или на втулках (легковые автомобили) свободно установлен поворотный кулак (цапфа) 5, который может поворачиваться вокруг шкворневых пальцев, обеспечивая поворот колес. Поворотный кулак состоит из цапфы и корпуса. Корпус поворотного кулака охватывает снаружи сферический наконечник, образуя закрытый картер, внутри которого размещен карданный шарнир 9 равных угловых скоростей. В корпусе кулака помещены подшипники шкворневых пальцев. Цапфа поворотного кулака пустотелая. Внутри нее установлена на втулке полуось 8, а снаружи — на подшипниках 7 ступица 6 колеса. Устройство комбинированного моста показано на рис. 108. [Выходные данные]