ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рассмотрим задачу балансировки одноцилиндрового двигателя с кривошипно-шатунным приводом (рис. 2.26). Очевидным решением задачи является применение балансирующего противовеса, вращающегося относительно оси кривошипа и создающего силу инерции, равную по величине, но противоположную [Выходные данные]