Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Для пропуска поезда по месту работ с уменьшением скорости путь должен отвечать следующим требованиям: рельсы должны быть прикреплены на каждом конце шпальг (бруса) не менее чем двумя костылями, шурупами или закладными болтами; при раздельном скреплении гайки клеммных болтов должны быть затянуты; стыки должны иметь не менее чем по два затянутых болта на каждом конце рельса; все шпалы и брусья должны быть уложены на свои места и подбиты под рельсами; шпальные ящики на каждом звене должны быть засыпаны балластом не менее чем иа половину высоты, а на бесстыковом пу-

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Для пропуска поезда по месту работ с уменьшением скорости путь должен отвечать следующим требованиям: рельсы должны быть прикреплены на каждом конце шпальг (бруса) не менее чем двумя костылями, шурупами или закладными болтами; при раздельном скреплении гайки клеммных болтов должны быть затянуты; стыки должны иметь не менее чем по два затянутых болта на каждом конце рельса; все шпалы и брусья должны быть уложены на свои места и подбиты под рельсами; шпальные ящики на каждом звене должны быть засыпаны балластом не менее чем иа половину высоты, а на бесстыковом пу-

[Выходные данные]
[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте