ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В процессе эксплуатации головки рельсов получают как вертикальный, так и горизонтальный (боковой) износ. В качестве обобщающего показателя принят приведенный износ — сумма вертикального и половины бокового износов. Однако для конкретной оценки пригодности рельсов к дальнейшей эксплуатации в тех или иных условиях ПТЭ отдельно выделяют норматив бокового износа, так как он непосредственно связан с шириной колеи, т. е. определяет необходимость перешивки рельсов на деревянных и перезакрепле-ния плетей на железобетонных шпалах, а также возможность использования рельсов в специальных конструкциях (в стрелочных переводах, на мостах, переездах). Кроме того, максимально допустимый боковой износ учитывает особенности конструкции стыка и в частности накладок. [Выходные данные]