ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Точность зацепления конических и червячных пар в проектируемых приводах достигают регулированием посредством осевого перемещения вала с закрепленным на нем колесом. При этом в конической паре регулирование достигается взаимным осевым перемещением валов щестерни и колеса; в червячной паре — осевым перемещением вала червячного колеса до точного совмещения средней плоскости зубчатого венца с осью червяка (рис. 10.9,6, в). В проектируемых редукторах регулирование конического и червячного зацепления производится после регулирования подшипников двумя способами: [Выходные данные]