ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы в последнее Десятилетие XIX в. и первые годы XX в. создатели винтокрылых летательных аппаратов добились значительных успехов, во многом обусловивших скачок в развитии вертолетостроения. Создание паровых двигателей с малым удельным весом и результаты экспериментальных исследований и испытаний летающих моделей позволили создать первые летательные аппараты тяжелее воздуха — самолеты, способные оторваться от земли. 9 октября 1890 г. самолет французского инженера К. Адера совершил небольшой «скачок», а в 1894 г. аналогичного результата добился и англичанин X. Максим. Работы последнего получили всемирную известность и стимулировали усиление общественного интереса к созданию летательных аппаратов тяжелее воздуха. Тому же способствовали и успехи «летающего человека», планериста О. Лилиенталя. К концу XIX в. у энтузиастов авиации появилась уверенность, что мир накануне первого управляемого патета на самолете. Они не ошиблись. 17 декабря 1903 г. братьям У. и О. Райт удалось осуществить на своем «Флайере-1» установившийся полет по прямой, а в следующем году У. Райт выполнил на «Флайе-ре-2» первый полет по кругу. С 1906 г. стали подниматься в воздух самолеты других конструкторов. [Выходные данные]