ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эксплуатация скоростных судов на подводных крыльях показала, что гребные винты, изготовленные из латуни ЛАМцЖ67-5-2-2 и стали 1Х18Н9Т после 150—200 ч работы имеют разрушения вследствие кавитационной эрозии, достигающие 400 мм“ на каждой лопасти, глубиной 2—4 мм. [Выходные данные]