ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Не менее серьезным повреждением шатуна следует считать деформацию (овализацию) отверстия нижней головки. Степень овализации устанавливают измерением диаметра отверстия (рис. 155). При овальности, превышающей 0,05 мм, может произойти ослабление посадки и проворот вкладышей шатунного подшипника, что недопустимо. [Выходные данные]