ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы На грузовых электровозах с электрическим тормозом постройки с 1975 г. (на электровозах ВЛ80’ с № 945) схема изменена так, что допускается совместное действие электрического и пневматического (вспомогательного) тормозов локомотива до определенного давления в цилиндрах. Для этого вместо клапана 9 между воздухораспределителем и краном 5 вспомогательного тормоза установлен электроблокировочный клапан 17, что дает возможность в процессе работы электрического тормоза осуществлять торможение локомотива краном 5 до давления в тормозных цилиндрах 1,3—1,5 кгс/см . Йри большем давлении в цилиндрах выключатель управления 18, установленный на трубопроводе тормозных цилиндров, размыкает цепь электропневматичес-ких контакторов и разбирается схема электрического тормоза. Повторное приведение в действие электрического тормоза возможно только при снижении давления в цилиндрах ниже 0,5 кгс/см , когда сработает выключатель 18. [Выходные данные]