ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Кулачок 8 (фиг. 156) спрофилирован таким образом, что при нагрузках, близких к холостому ходу, действие силовой обратной связи уменьшается, а при достижении холостого хода прекращается вообще. В связи с этим регуляторная характеристика двигателя при малых нагрузках получается более пологой. Это повышает устойчивость режима работы L (фиг. 157) при минимальном скоростном режиме. [Выходные данные]