ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы момента. Относительная толщина профиля (обычно 10—15%) выбирается на основе компромисса; для минимизации эффектов сжимаемости желателен тонкий профиль, а с точки зрения прочности — толстый. Правда, очень толстый профиль необходим только у комля лопасти, где невысокая аэродинамическая эффективность допустима. Профиль NACA 0012 часто выбирался для лопастей несущих винтов в прошлом и может рассматриваться как стандартный. На современных вертолетах используются более сложные профили с улучшенными аэродинамическими, прочностными и технологическими характеристиками. Разработаны новые профили с характеристиками, оптимизированными применительно к вертолету; общим правилом стало использование более тонких профилей на конце лопасти. [Выходные данные]