ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы автомата сообщается с пространством между дросселем и двигателем, и в автомате возникает разрежение, перемещающее прерыватель в положение раннего зажигания. По мере открытия дросселя разрежение в автомате падает, и возвратная пружина постепенно возвращает мембрану и связанный с последней прерыватель обратно, уменьшая опережение зажигания. В этом случае центробежный автомат регулируется так, чтобы давать нужное опережение зажигания при полном открытии дросселя; если же дроссель открыт не полностью, а частично, то вакуумный автомат даёт дополнительное опережение зажигания. Подобная комбинация обоих автоматов обеспечивает наивыгоднейший момент зажигания при любом режиме и даёт эконсйнию топлива до IOO/q. [Выходные данные]