ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы [Фо] не установлено. Длительное время машиностроители принимали за норму допускаемого угла закручивания 4° на 1 м. Однако современная практика показывает, что валы с углами закручивания, значительно превышающими эту норму, работают вполне удовлетворительно. Так, напримс-р, угол закручивания у полуосей автомобиля доходит до 1Г на 1м, а специальные торсионные валы тягачей и танков имеют в эксплуатации углы закручивания до 30° на 1 м. [Выходные данные]