Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ноз», когда водитель начинает ощущать подобие сцепления и плохо воспринимать условия движения. Водителю волевым усилием надо вернуть свои мысли к безопасному проезду тоннеля. При этом надо учитывать, что человеческий глаз не сразу адаптируется к изменению освещенности, которое характерно при въезде в тоннель и выезде из него (рис. 381). Особенно опасно это явление при въезде в неосвещенный тоннель, так как перед самым въездом образуется эффект «черной дыры», в которой могут находиться неожиданные препятствия. Поэтому следует снизить скорость и соблюдать особую осторожность. При движении автомобиля в тоннеле необходимо всегда включать фары.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



ноз», когда водитель начинает ощущать подобие сцепления и плохо воспринимать условия движения. Водителю волевым усилием надо вернуть свои мысли к безопасному проезду тоннеля. При этом надо учитывать, что человеческий глаз не сразу адаптируется к изменению освещенности, которое характерно при въезде в тоннель и выезде из него (рис. 381). Особенно опасно это явление при въезде в неосвещенный тоннель, так как перед самым въездом образуется эффект «черной дыры», в которой могут находиться неожиданные препятствия. Поэтому следует снизить скорость и соблюдать особую осторожность. При движении автомобиля в тоннеле необходимо всегда включать фары.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте