ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типичным представителем однодвигательного крана, выпускаемого на базе двухосного шасси грузового автомобиля ЗИЛ-164, является кран К-32 грузоподъемностью 3 т (фиг. 68), которому после модернизации присвоена марка ЛАЗ-690 (Львовский автомобильны!! завод, модель 690). Кинематическая схема этого крана приведена на фиг. 69. Кран ЛАЗ-690 имеет следующее устройство: на трансмиссии автомобиля устанавливают коробку отбора мощности, шлицевый вал 1, который соединен с карданным валом 2 коробки передач. Карданный вал 8 соединяет коробку отбора мощности с задним мостом автомобиля. При работающем двигателе и включенном сцеплении автомобиля карданный вал 2 вращает шлицевый вал и шестерню 4, имеющую возможность перемещаться вдоль вала. В среднем положении шестерни 4, показанном на фиг. 69, все механизмы отключены от двигателя. При сдвиге влево шестерня 4 сцепляется с шестерней 5 и включает механизмы крана. Будучи смещенной вправо, шестерня 4 боковыми выступами сцепляется с муфтой 6 и включает задний мост автомобиля. [Выходные данные]