ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вместо втулки иногда для посадки поршневого пальца в головке шатуна применяют игольчатый роликоподшипник. В двухтактных двигателях внутреннего сгорания сила действует на палец всегда в одном направлении, что затрудняет смазку. Поэтому в двигателях этого типа удельное давление на опорной поверхности поршневого пальца должно быть достаточно низким, что достигается увеличением опорной поверхности, как сделано в конструкции по фиг. 158, г. С этой точки зрения более совершенной является колструкция, показанная на фиг. 158, д. [Выходные данные]