ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уменьшение температурного перепада воды в дополнительном контуре снижает термические нагрузки в воздухоохладителях и секциях холодильника. При этом отпадает также необходимость в сливе воды из системы охлаждения наддувочного воздуха тепловозов с воздушными радиаторами в зимнее время, практикуемая в некоторых депо. При отключении системы охлаждения наддувочного воздуха понижается эффективный к. п. д. на номинальном и близком к нему режимах. Поэтому весьма рациональным является повышение температуры наддувочного воздуха на режимах холостого хода и малых нагрузок. В частности, для дизеля ЮДЮО целесообразна система подогрева наддувочного воздуха за счет утилизации тепла системы охлаждения дизеля (перепуск части «горячей» воды). Выходящая из дизеля «горячая» вода по специальному трубопроводу подается в дополнительную «холодную» систему охлаждения. Давление воды в основной системе на 15—30% больше давления в дополнительной, поэтому «горячая» вода поступает в «холодную» систему. Насосом дополнительной системы сразу же смешивается «горячая» вода с «холодной». Для предупреждения перекачки воды из основной системы в дополнительную вентиль, сообщающий полости расширительного бака, должен быть открытым. Даже в случае неисправности вентиля перекачки не произойдет, так как в верхней части перегородки бака имеются отверстия. [Выходные данные]