Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Бортовые штепсельные разъемы Должны постоянно содержаться в чистоте и обеспечивать надежный контакт при подсоединении кабеля от наземных источников питания. Отсутствие надежного контакта в бортовом разъеме, штепсельном разъеме бортовых аккумуляторных батарей и местах присоединения силовых проводов к агрегатам запуска приводит к большим потерям напряжения на переходных сопротивлениях, местным нагревам и возникновению отказов. На контактах силовых контакторов допускается подгар и перенос металла на площади не более 75% общей площадн контакта. Состояние контактов контакторов и качество затяжки соединений силовых проводов проверяются при выполнении регламентных работ. Включение и выключение наземных (бортовых) источников питания во всех случаях производится только с разрешения командира экипажа (техника самолета). Невыполнение этого указания, например обесточивание бортсети при останове двигателей с электрическими кранами прекращения подачи топлива, приводит к открытию кранов и возникновению пожара в двигателе. В других случаях даже кратковременное обесточивание может привести к нарушениям в работе автоматики и агрегатов запуска двигателя и выходу их из строя.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Бортовые штепсельные разъемы Должны постоянно содержаться в чистоте и обеспечивать надежный контакт при подсоединении кабеля от наземных источников питания. Отсутствие надежного контакта в бортовом разъеме, штепсельном разъеме бортовых аккумуляторных батарей и местах присоединения силовых проводов к агрегатам запуска приводит к большим потерям напряжения на переходных сопротивлениях, местным нагревам и возникновению отказов. На контактах силовых контакторов допускается подгар и перенос металла на площади не более 75% общей площадн контакта. Состояние контактов контакторов и качество затяжки соединений силовых проводов проверяются при выполнении регламентных работ. Включение и выключение наземных (бортовых) источников питания во всех случаях производится только с разрешения командира экипажа (техника самолета). Невыполнение этого указания, например обесточивание бортсети при останове двигателей с электрическими кранами прекращения подачи топлива, приводит к открытию кранов и возникновению пожара в двигателе. В других случаях даже кратковременное обесточивание может привести к нарушениям в работе автоматики и агрегатов запуска двигателя и выходу их из строя.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте