ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Горизонтальное оперение «Акро» расположено практически в аэродинамическом следе крыла, что полностью исключает аэродинамическое затенение оперения крылом на больших углах атаки как в прямом, так и в перевернутом полете. Конструкция самолета чрезвычайно проста и практически ничем не отличается от спортивных самолетов 30-х годов, например нашего УТ-1. «Акро» имеет двухлонжероиное неразъемное цельнодеревянное крыло с фанерной обшнвкой, ферменный сварной фюзеляж из труб «мягкой» стали, трубчатое расчалочное оперение и полотняную обшивку. Как видим, все это схоже с самолетами прошлых лет. Но есть и отличие от машин 30-х годов — рессорное неубирающееся шассн. Рессоры для шассн, представляющие собой стальную, титановую, стеклопластиковую или даже полую стальную пластину, любители обычно заказывают небольшим фирмам. [Выходные данные]