Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Некоторые автомобильные детали изготовляют из высоколегированных или инструментальных сталей, поставляемых в виде горячекатаного проката и непригодных для обработки резанием. В этом случае их подвергают смягчающей термической обработке. Оптимальные параметры такой обработки для некоторых используемых в автостроении специальных сталей приведены в табл. 6. Для обработки высоколегированных сталей, включающей разнообразные термические операции с широким диапазоном температур нагрева под закалку (до 1100° С для коррозионно-стойких сталей, используемых в тормозной аппаратуре или деталях карбюраторов), целесообразно использовать механизированный комплексный агрегат, состоящий из нескольких (обычно 4—-5) отдельных камерных

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Некоторые автомобильные детали изготовляют из высоколегированных или инструментальных сталей, поставляемых в виде горячекатаного проката и непригодных для обработки резанием. В этом случае их подвергают смягчающей термической обработке. Оптимальные параметры такой обработки для некоторых используемых в автостроении специальных сталей приведены в табл. 6. Для обработки высоколегированных сталей, включающей разнообразные термические операции с широким диапазоном температур нагрева под закалку (до 1100° С для коррозионно-стойких сталей, используемых в тормозной аппаратуре или деталях карбюраторов), целесообразно использовать механизированный комплексный агрегат, состоящий из нескольких (обычно 4—-5) отдельных камерных

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте