Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

места. 8) Редуктор рассчитывается на напряжения, определяемые имеющимся ассортиментом материалов, по нормам, принятым в тепловозных, электровозных и судовых передачах. Вопросы вибрации передаточного механизма (ротор, редуктор, спарники) исследуются п схеме, принятой в исследовании аналогичных вопросов , в электровозостроении. Критическое число оборотов вала турбины при непосредственной передаче д. б. выше предельного числа оборотов турбины. 9) Ведущие дышла и отбойный вал д. б. рассчитаны на передачу всего крутящего момента одной стороной, т. е. когда одно дышло находится в мертвой точке. 10) Воздействие на путь проверяется по схеме, принятой для тепловозов и электровозов с отбойными валами, но с учетом гироскопич. явлении.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



места. 8) Редуктор рассчитывается на напряжения, определяемые имеющимся ассортиментом материалов, по нормам, принятым в тепловозных, электровозных и судовых передачах. Вопросы вибрации передаточного механизма (ротор, редуктор, спарники) исследуются п схеме, принятой в исследовании аналогичных вопросов , в электровозостроении. Критическое число оборотов вала турбины при непосредственной передаче д. б. выше предельного числа оборотов турбины. 9) Ведущие дышла и отбойный вал д. б. рассчитаны на передачу всего крутящего момента одной стороной, т. е. когда одно дышло находится в мертвой точке. 10) Воздействие на путь проверяется по схеме, принятой для тепловозов и электровозов с отбойными валами, но с учетом гироскопич. явлении.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте