ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологический перекос зубьев существенно сказывается на неравномерности распределения нагрузки по ширине зубчатых колес лишь тогда, когда в собранной передаче не выдерживаются предусмотренные ГОСТом 1643—56 или ГОСТом 1758—56 нормы на контакт парных колес по краске или блеску, устанавливаемых при проворачивании передачи без нагрузки. Если после сборки пятно контакта получается неудовлетворительным по форме, размеру или положению, то правильного прилегания зубьев (т. е. устранения технологического перекоса) обычно можно добиться путем приработки или притирки зубчатых колес, путем пришабривания рабочих поверхностей зубьев и другими доводочными операциями. Ограниченные размеры пятна контакта уменьшают длину контактных линий на боковой поверхности зубьев и, следовательно, увеличивают интенсивность нагрузки на оставшуюся часть. [Выходные данные]