ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Повышение полного веса различных моделей троллейбусов большой вместимости приводит при сохранении нагрузки на заднюю ось 9000 кг (при максимально допустимой по действующим правилам нагрузке на заднюю ось в 10 800 кг) к значительному увеличению нагрузки на переднюю ось. Хотя использование несущего кузова и позволяет добиться некоторого снижения веса и соответственно некоторого улучшения коэффициента использования веса троллейбуса, для восприятия возросшей нагрузки на переднюю ось приходится ставить шины больших размеров (11,00—20 или 12,00—20). Кроме того, желательно, чтобы одна из дверей была расположена впереди передней оси с тем, чтобы обслуживание троллейбуса могло осуществляться 026 [Выходные данные]