ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Действие этих сил компенсируется увеличением давления в шипе, уменьшением слойностн каркаса, утонением протектора шины, а также изменением геометрии профиля шины. Из табл. 6.16 следует, что с увеличением давления в шине ее поперечное сечение приобретает большую «округлость» К при одновременном уменьшении относительной высоты Кг и ширины Кг профиля. Исключение составляют шины арочного типа, у которых среднее значение К составляет 1,44. [Выходные данные]