ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стены тамбура после изоляции обшиваются стальными листами и окрапливаются. Верхний пол настилается из столярных плит толщиной 19 мм и покрывается линолеумом. Потолок изнутри подшивается 5-мм фанерой, которая снизу, со стороны пассажирского помещения, оклеивается тканью и окрашивается. Кузова вагонов первых выпусков изолированы мятой алюминиевой фольгой по 10 листов в пакете. Первые восемь слоёв фольги, считая от металлической обшивки кузова, имеют толщину 6—11 мк, два верхних слоя — толщину 40—50 мк. Поперечные металлические элементы каркаса с внутренней стороны изолируются полосками войлока толщиной 10 — 15 мм. Вес альфолиевой изоляции с учётом веса войлочных прокладок не превышает 200 кг, тогда как вес обычной изоляции из шевелина или войлока равен примерно 2 600 кг. [Выходные данные]