ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Поршень отливается из алюминиевого сплава. Поршневой палец плавающего типа от осевого смещения предохраняется стопорными кольцами. На головке порщня расположены четыре поршневых кольца — три компрессионных и одно маслосбемное. Верхнее кольцо хромировано. Наружные боковые поверхности второго и третьего колец обработаны с очень небольшой конусностью; кольца устанавливаются большим основанием конуса вниз. Маслосъемное кольцо комбинированное и изготовляется в двух вариантах; тройным, составленным из двух чугунных колец скребкового типа и стального кольца между ними, и двойным с расширителем. На чугунных кольцах трущаяся поверхность хромирована. Применение колец рациональной конструкции позволило, несмотря на уменьшение числа колец с пяти до четырех, снизить расход масла до 1 % расхода топлива. [Выходные данные]