Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Переоценка основного предположения, на котором базируется понятие кавитационного коэффициента быстроходности, подсказывает другую возможность. Это предположение состоит в том, что единственно опасной зоной с точки зрения кавитации является зона наименьшего давления, а именно вход в крыльчатку для насосов или выход из рабочего колеса для турбин. Однако, как указывалось ранее, это не единственная опасная зона в гидравлических машинах. Другая критическая область в турбинах находится на входе в рабочее колесо. Проектирование входных кромок затрудняется в связи с тем.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Переоценка основного предположения, на котором базируется понятие кавитационного коэффициента быстроходности, подсказывает другую возможность. Это предположение состоит в том, что единственно опасной зоной с точки зрения кавитации является зона наименьшего давления, а именно вход в крыльчатку для насосов или выход из рабочего колеса для турбин. Однако, как указывалось ранее, это не единственная опасная зона в гидравлических машинах. Другая критическая область в турбинах находится на входе в рабочее колесо. Проектирование входных кромок затрудняется в связи с тем.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте