ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Собранные таким образом четыре амортизатора устанавливают на раму тепловоза и слегка крепят четырьмя бюлтами. После этого дизель четырьмя опорными лапами ставят на амортизаторы. Потом на каждую лапу дизеля устанавливают прокладку 3 и шайбу 2 и завертывают болт 1 до тех пор, пока резиновая прокладка 3 не сожмется до размера (27 ± 0,5) мм с вьщержкой 10—15 мин, после чего отпускают болт 1 до размера прокладки (28 ± 5) мм. Затем производят центровку дизеля с гидропередачей установкой прокладок в форме ухватика под опорные плоскости лап дизеля. Толщина пакета регулировочных прокладок не должна при этом превышать 15 мм (не более четырех прокладок). После центровки контролируют затяжку болта 1 до сжатия прокладки до раз мера (28 ± 0,5) мм и стопорят проволокой, затягивая болты крепления амортизатора к раме тепловоза, сверлят конические отверстия подштиф ты и устанавливают по два штифта под каждый амортизатор. [Выходные данные]