Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Так, например, в ФРГ дорожно-транспортных происшествий по этой причине около 7%, в Англии — 8—9%, в США— 13— 17% [1 и 92]. По данным Государственной автомобильной инспекции [80], по причине технической неисправности подвижного состава в СССР происходит от 5 до 8% всех дорожно-транспортных происшествий. При этом характерно, что чем выше средние скорости и напряженность движения, тем выше удельный вес до-рожно-транспортных происшествий, вызванных технической неисправностью. Так, если в среднем по СССР количество дорожно-транспортных происшествий из-за технической неисправности в 1958 г. составляло 6% [80], то в условиях напряженного городского движения, в которых требования к техническому состоянию автомобилей увеличиваются, оно возрастает до 8—9 “/о [54].

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Так, например, в ФРГ дорожно-транспортных происшествий по этой причине около 7%, в Англии — 8—9%, в США— 13— 17% [1 и 92]. По данным Государственной автомобильной инспекции [80], по причине технической неисправности подвижного состава в СССР происходит от 5 до 8% всех дорожно-транспортных происшествий. При этом характерно, что чем выше средние скорости и напряженность движения, тем выше удельный вес до-рожно-транспортных происшествий, вызванных технической неисправностью. Так, если в среднем по СССР количество дорожно-транспортных происшествий из-за технической неисправности в 1958 г. составляло 6% [80], то в условиях напряженного городского движения, в которых требования к техническому состоянию автомобилей увеличиваются, оно возрастает до 8—9 “/о [54].

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте